Słoneczny dzień, tłumy kibiców, emocjonujące biegi kwalifikacyjne – to dopiero początek dzisiejszych zmagań ale przygotowaliśmy dla Was newsy z padoku oraz podsumowanie wyników z biegów kwalifikacyjnych. Podczas 2. Rundy Oponeo MPRC 2018 możemy spodziewać się niesamowitej frekwencji!
Ekipa Oponeo Motorsport spisała się na medal, przywracając auto Marcina Gagackiego do pełnej sprawności. Zawodnik przeszedł rano badanie techniczne i jest gotowy do walki o podium! Na szczęście, pomimo licznych obić i wgnieceń, nie ucierpiała klatka bezpieczeństwa. Jos Sterkens po wczorajszej awarii utracił wspomaganie układu kierowniczego w Fordzie Escorcie MK1. Doświadczony zawodnik pokazał w trakcie biegów kwalifikacyjnych, że pomimo utrudnień jest gotów do walki o punkty.
Jos Sterkens #149
Pod znakiem zapytania stał również występ Roberta Czarneckiego. Jego auto mocno ucierpiało podczas wczorajszych zmagań. Zawodnik przeszedł jednak badanie techniczne i bardzo dobrze zaprezentował się w trakcie treningu. Z informacji jakie uzyskaliśmy, jedyny problem stanowi zmniejszona moc w turbinie. Dariusz Topolewski z problemami po przekroczeniu linii mety 3. biegu kwalifikacyjnego. Tomasz Kuchar ponownie z bezbłędnym występem.
Tomasz Kuchar – Puegeot 208
Pozycja | Kierowca | Samochód | I | II | III | IV | Suma |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jacek Górniak | Fiat 126p | 50 (1) 4:03.496 | 50 (1) 4:01.160 | 50 (1) 3:59.830 | 45 (2) 4:05.929 | 16 |
2 | Damian Stachowiak | Fiat 126p | 45 (2) 4:04.570 | 42 (3) 4:04.350 | 45 (2) 4:01.639 | 42 (3) 4:06.270 | 15 |
3 | Mariusz Szczepański | Fiat 126p | 39 (NU) | 45 (2) 4:02.490 | 40 (4) 4:07.731 | 50 (1) 4:03.564 | 14 |
4 | Jerzy Szynkiewicz | Fiat 126p | 42 (3) 4:21.778 | 40 (4) 4:07.496 | 39 (5) 4:08.263 | 39 (5) 4:08.649 | 13 |
5 | Arkadiusz Górniak | Fiat 126p | 40 (4) 4:30.061 | 39 (5) 4:33.006 | 38 (6) 4:35.577 | 38 (6) 4:33.950 | 12 |
NK | Marcin Bruś | Fiat 126p | 0 (WK) | 38 (NU) | 42 (3) 4:03.319 | 40 (4) 4:07.205 | 11 |
Pozycja | Kierowca | Samochód | I | II | III | IV | Suma |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Łukasz Grzybowski | Fiat Seicento | 50 (1) 3:59.656 | 50 (1) 3:58.758 | 50 (1) 3:57.609 | 50 (1) 4:00.905 | 16 |
2 | Piotr Budzyński | Fiat Seicento | 45 (2) 4:01.447 | 42 (3) 4:04.201 | 45 (2) 3:58.972 | 45 (2) 4:01.776 | 15 |
3 | Karol Dombrowicki | Fiat Seicento | 40 (4) 4:04.877 | 45 (2) 4:00.502 | 38 (6) 4:03.393 | 38 (6) 4:07.356 | 14 |
4 | Szymon Jabłoński | Fiat Seicento | 42 (3) 4:03.300 | 21 (NU) | 42 (3) 4:00.511 | 42 (3) 4:02.822 | 13 |
5 | Mariusz Nowocień | Fiat Seicento | 38 (6) 4:05.725 | 27 (17) 4:14.707 | 40 (4) 4:01.420 | 40 (4) 4:06.165 | 12 |
6 | Łukasz Kulesza | Fiat Seicento | 35 (9) 4:08.295 | 35 (9) 4:09.413 | 35 (9) 4:06.963 | 39 (5) 4:07.042 | 11 |
7 | Piotr Ostrowski | Fiat Seicento | 37 (7) 4:06.769 | 40 (4) 4:07.627 | 36 (8) 4:05.343 | 21 (23) 4:22.403 | 10 |
8 | Marcin Lisicki | Fiat Seicento | 31 (13) 4:10.182 | 34 (10) 4:09.823 | 31 (13) 4:08.326 | 37 (7) 4:08.046 | 9 |
9 | Piotr Piętak | Fiat Seicento | 30 (14) 4:10.875 | 28 (16) 4:14.296 | 39 (5) 4:02.575 | 35 (9) 4:09.211 | 8 |
10 | Paweł Hurko | Fiat Seicento | 33 (11) 4:09.035 | 39 (5) 4:08.645 | 21 (23) 4:17.722 | 36 (8) 4:08.339 | 7 |
11 | Maciej Starski | Fiat Seicento | 32 (12) 4:09.460 | 21 (NU) | 37 (7) 4:04.484 | 34 (10) 4:09.249 | 6 |
12 | Karol Kołpak | Fiat Seicento | 29 (15) 4:13.007 | 33 (11) 4:11.037 | 30 (14) 4:08.770 | 31 (13) 4:10.330 | 5 |
13 | Marcel Kruszyński | Fiat Seicento | 21 (23) 4:21.304 | 38 (6) 4:09.004 | 34 (10) 4:07.324 | 30 (14) 4:11.796 | 4 |
14 | Michał Kos | Fiat Seicento | 36 (8) 4:07.860 | 32 (12) 4:11.095 | 29 (15) 4:10.395 | 25 (19) 4:15.761 | 3 |
15 | Bartek Smolarek | Fiat Seicento | 39 (5) 4:05.078 | 21 (NU) | 33 (11) 4:07.358 | 26 (18) 4:14.965 | 2 |
16 | Robert Gajewski | Fiat Seicento | 25 (19) 4:15.615 | 37 (7) 4:09.093 | 27 (17) 4:12.503 | 29 (15) 4:11.924 | 1 |
17 | Maciej Sadowski | Fiat Seicento | 34 (10) 4:08.721 | 29 (15) 4:13.600 | 18 (26) 4:33.021 | 33 (11) 4:10.048 | - |
18 | Dariusz Przybytniak | Fiat Seicento | 28 (16) 4:14.308 | 31 (13) 4:12.095 | 24 (20) 4:15.962 | 28 (16) 4:12.520 | - |
19 | Kamil Stachowiak | Fiat Seicento | 27 (17) 4:14.348 | 30 (14) 4:12.517 | 32 (12) 4:07.416 | 17 (NU) | - |
20 | Marek Polit | Fiat Seicento | 26 (18) 4:15.148 | 25 (19) 4:16.271 | 26 (18) 4:14.479 | 27 (17) 4:13.140 | - |
21 | Grzegorz Sułko | Fiat Seicento | 20 (24) 4:24.542 | 23 (21) 4:20.937 | 28 (16) 4:11.388 | 23 (21) 4:19.661 | - |
22 | Grzegorz Frymus | Fiat Seicento | 22 (22) 4:21.167 | 24 (20) 4:17.479 | 23 (21) 4:17.413 | 24 (20) 4:17.939 | - |
23 | Michał Wrzosek | Fiat Seicento | 19 (25) 4:29.725 | 26 (18) 4:15.196 | 25 (19) 4:15.152 | 20 (24) 4:23.482 | - |
24 | Roksana Noniewicz | Fiat Seicento | 23 (21) 4:18.115 | 22 (22) 4:22.017 | 22 (22) 4:17.601 | 22 (22) 4:20.063 | - |
25 | Maksym Guranowski | Fiat Seicento | 18 (26) 4:33.630 | 21 (NU) | 19 (25) 4:22.959 | 32 (12) 4:10.233 | - |
26 | Paweł Wojciechowski | Fiat Seicento | 0 (WK) | 36 (8) 4:09.387 | 20 (24) 4:18.918 | 18 (26) 4:33.689 | - |
27 | Łukasz Żakowski | Fiat Seicento | 24 (20) 4:16.156 | 21 (NU) | 0 (NS) | 19 (25) 4:27.166 | - |
Pozycja | Kierowca | Samochód | I | II | III | IV | Suma |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Łukasz Światowski | BMW E36 | 45 (2) 3:53.937 | 50 (1) 3:49.659 | 50 (1) 3:48.919 | 50 (1) 3:50.201 | 16 |
2 | Andrzej Skrzek | BMW E36 | 50 (1) 3:53.634 | 45 (2) 3:51.105 | 38 (6) 3:52.763 | 39 (5) 3:56.506 | 15 |
3 | Przemysław Wójcicki | BMW E36 | 40 (4) 3:54.862 | 33 (11) 4:03.774 | 45 (2) 3:50.781 | 42 (3) 3:54.369 | 14 |
4 | Igor Sokulski | BMW E36 | 37 (7) 3:57.450 | 42 (3) 3:53.107 | 40 (4) 3:51.833 | 38 (6) 3:57.006 | 13 |
5 | Jerzy Bieńkowski | BMW E36 | 39 (5) 3:55.337 | 35 (9) 4:00.806 | 37 (7) 3:53.886 | 37 (7) 3:59.696 | 12 |
6 | Wiktor Mączkowski | BMW E36 | 38 (6) 3:56.489 | 40 (4) 3:56.370 | 34 (10) 3:56.852 | 31 (13) 4:08.363 | 11 |
7 | Kamil Wysocki | BMW E36 | 32 (12) 4:03.678 | 36 (8) 3:59.828 | 36 (8) 3:54.892 | 36 (8) 4:00.776 | 10 |
8 | Wojciech Topolewski | BMW E36 | 35 (9) 3:58.711 | 38 (6) 3:57.841 | 32 (12) 3:59.473 | 33 (11) 4:04.861 | 9 |
9 | Paweł Konecki | BMW E36 | 36 (8) 3:58.527 | 39 (5) 3:57.199 | 35 (9) 3:56.141 | 28 (16) 4:12.638 | 8 |
10 | Jacek Lepianka | BMW E36 | 33 (11) 4:02.547 | 37 (7) 3:59.203 | 29 (15) 4:05.580 | 32 (12) 4:06.213 | 7 |
11 | Łukasz Sawicki | BMW E36 | 42 (3) 3:53.980 | 0 (WK) | 42 (3) 3:51.046 | 45 (2) 3:52.291 | 6 |
12 | Cezary Chmal | BMW E36 | 34 (10) 4:00.778 | 34 (10) 4:02.618 | 26 (18) 4:10.616 | 35 (9) 4:01.305 | 5 |
13 | Marcin Stencel | BMW E36 | 30 (14) 4:06.572 | 28 (16) 4:17.451 | 30 (14) 4:05.068 | 34 (10) 4:04.124 | 4 |
14 | Beata Borowicz | BMW E36 | 28 (16) 4:08.08 | 30 (14) 4:11.162 | 31 (13) 4:01.728 | 30 (14) 4:09.040 | 3 |
15 | Gigi Dąbrowski Michał | BMW E36 | 24 (20) 4:23.829 | 32 (12) 4:04.329 | 33 (11) 3:57.917 | 24 (20) 4:24.182 | 2 |
16 | Leszek Pawlak | BMW E36 | 31 (13) 4:04.391 | 27 (17) 4:31.140 | 28 (16) 4:06.859 | 26 (18) 4:13.572 | 1 |
17 | Jan Rudak | BMW E36 | 27 (17) 4:08.649 | 31 (13) 4:09.505 | 24 (20) 4:14.208 | 27 (17) 4:12.681 | - |
18 | Daniel Wyrzykowski | BMW E36 | 26 (18) 4:11.379 | 29 (15) 4:11.837 | 25 (19) 4:10.728 | 25 (19) 4:15.949 | - |
19 | Mariusz Preś | BMW E36 | 25 (19) 4:22.670 | 0 (WK) | 39 (5) 3:52.255 | 40 (4) 3:56.275 | - |
Pozycja | Kierowca | Samochód | I | II | III | IV | Suma |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Roman Častoral | OPEL Astra OPC | 50 (1) 3:32.332 | 50 (1) 3:32.047 | 50 (1) 3:33.979 | 50 (1) 3:35.734 | 16 |
5 | Radosław Raczkowski | Volkswagen Polo | 40 (4) 3:37.720 | 36 (8) 3:42.060 | 42 (3) 3:35.749 | 45 (2) 3:37.201 | 15 |
3 | Damian Litwinowicz | Honda Civic Type R | 42 (3) 3:37.227 | 39 (5) 3:40.041 | 38 (6) 3:37.587 | 40 (4) 3:39.671 | 14 |
4 | Paweł Melon | BMW E46 M3 | 37 (7) 3:38.522 | 42 (3) 3:38.422 | 36 (8) 3:38.904 | 37 (7) 3:43.111 | 13 |
7 | Łukasz Zoll | BMW E30 | 35 (9) 3:40.291 | 40 (4) 3:39.591 | 34 (10) 3:42.578 | 42 (3) 3:38.579 | 12 |
8 | Alan Wiśniewski | Citroen C2 | 36 (8) 3:38.950 | 38 (6) 3:40.773 | 37 (7) 3:37.652 | 38 (6) 3:41.949 | 11 |
10 | Dawid Struensee | BMW E46 M3 | 32 (12) 3:43.273 | 34 (10) 3:43.024 | 45 (2) 3:35.276 | 36 (8) 3:43.332 | 10 |
6 | Rafał Berdys | Citroen Saxo VTS | 38 (6) 3:38.237 | 37 (7) 3:41.427 | 39 (5) 3:37.169 | 32 (12) 3:44.804 | 9 |
9 | Martin Šindelek | PEUGEOT 207 | 34 (10) 3:40.436 | 33 (11) 3:44.442 | 35 (9) 3:42.258 | 35 (9) 3:43.725 | 8 |
NK | Miroslav Pospichal | Volkswagen Polo | 39 (5) 3:37.822 | 18 (NU) | 40 (4) 3:36.964 | 39 (5) 3:40.120 | 7 |
11 | Marcin Fojudzki | Honda Civic RX | 29 (15) 3:45.930 | 35 (9) 3:42.228 | 33 (11) 3:43.053 | 27 (17) 3:48.765 | 6 |
15 | Bartosz Krysmann | Honda Civic Type R | 30 (14) 3:44.650 | 23 (21) 3:54.043 | 32 (12) 3:43.366 | 30 (14) 3:46.027 | 5 |
13 | Michał Kruszyński | Mitsubishi Colt | 27 (17) 3:47.142 | 30 (14) 3:47.834 | 27 (17) 3:46.285 | 28 (16) 3:48.750 | 4 |
12 | Daniel Krzysiak | BMW E36 | 28 (16) 3:46.508 | 29 (15) 3:48.133 | 26 (18) 3:47.391 | 29 (15) 3:47.838 | 3 |
NK | Łukasz Tyszkiewicz | OPEL Astra | 33 (11) 3:40.818 | 18 (NU) | 28 (16) 3:44.711 | 33 (11) 3:44.401 | 2 |
NK | Jos Sterkens | Ford Escort MK1 | 20 (NU) | 26 (18) 3:49.759 | 29 (15) 3:44.513 | 34 (10) 3:44.087 | 1 |
2 | Paweł Hankiewicz | Renault Clio Wiliams | 45 (2) 3:34.980 | 45 (2) 3:36.390 | 17 (NU) | 0 (NS) | - |
NK | Jakub Kowalczyk | Peugeot 106 | 25 (19) 3:57.399 | 18 (NU) | 31 (13) 3:44.294 | 31 (13) 3:45.354 | - |
NK | Grzegorz Łazarewicz | Honda Civic | 20 (NU) | 32 (12) 3:45.296 | 23 (21) 3:50.136 | 26 (18) 3:51.132 | - |
17 | Paweł Rogalski | Renault Clio | 24 (20) 3:58.104 | 25 (19) 3:51.426 | 25 (19) 3:47.680 | 25 (19) 3:51.251 | - |
14 | Birgit Kuttnet | Honda Civic | 26 (18) 3:48.771 | 27 (17) 3:49.418 | 22 (22) 3:50.514 | 24 (20) 3:53.045 | - |
NK | Halk | BMW E36 RX | 20 (NU) | 31 (13) 3:47.725 | 30 (14) 3:44.470 | 18 (NU) | - |
NK | Arkadiusz Kocemba | Suzuki Swift | 20 (NU) | 28 (16) 3:48.935 | 24 (20) 3:49.435 | 23 (21) 3:54.011 | - |
18 | Ivo Van Den Brandt | Mitsubishi Colt | 21 (23) 4:33.098 | 24 (20) 3:52.347 | 21 (23) 3:53.165 | 22 (22) 3:57.195 | - |
19 | Szymon Waśkowski | BMW E36 323ti | 23 (21) 4:04.957 | 21 (23) 4:00.643 | 20 (24) 3:59.274 | 20 (24) 4:04.541 | - |
20 | Richard Förster | Volkswagen Polo 6N1 | 22 (22) 4:09.506 | 19 (25) 4:02.159 | 19 (25) 4:04.177 | 21 (23) 4:01.182 | - |
NK | Roger Lippens | Ford Escort MK5 | 20 (NU) | 20 (24) 4:01.984 | 18 (26) 4:15.436 | 19 (25) 4:08.934 | - |
16 | Tomasz Łoza | Honda Civic RX | 31 (13) 3:44.165 | 22 (22) 3:56.764 | 17 (NU) | 0 (NS) | - |
NK | Balett | Honda Civic VRX | 20 (NU) | 0 (NS) | - | - | - |
NK | Jakub Iwanek | OPEL Astra OPC | 0 (NS) | 0 (NS) | 0 (NS) | - | - |
Pozycja | Kierowca | Samochód | I bieg | II bieg | III bieg | IV bieg | Suma |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tomasz Kuchar | Peugeot 208 RX | 45 (2) 3:22.521 | 50 (1) 3:22.718 | 50 (1) 3:20.773 | 50 (1) 3:23.294 | 16 |
2 | Mikołaj Otto | Mitsubishi Lancer RX | 39 (5) 3:31.686 | 45 (2) 3:25.951 | 42 (3) 3:24.533 | 45 (2) 3:26.872 | 15 |
3 | Dariusz Topolewski | Volkswagen Polo GTI RX | 50 (1) 3:22.074 | 38 (6) 3:34.846 | 45 (2) 3:23.942 | 35 (NU) | 14 |
4 | Marcin Gagacki | Mitsubishi Lancer EVO RX | 42 (3) 3:26.057 | 42 (3) 3:28.391 | 39 (5) 3:26.460 | 42 (3) 3:28.518 | 13 |
5 | Jacek Ptaszek | FORD Fiesta | 36 (8) 3:57.431 | 40 (4) 3:29.855 | 40 (4) 3:25.229 | 40 (4) 3:34.239 | 12 |
6 | Mateusz Ludwiczak | Mitsubishi Lancer EVO X | 37 (7) 3:40.479 | 39 (5) 3:34.727 | 37 (7) 3:32.106 | 39 (5) 3:40.292 | 11 |
7 | Maciej Cywiński | SKODA Fabia | 38 (6) 3:32.962 | 36 (NU) | 38 (6) 3:28.848 | 38 (6) 3:45.162 | 10 |
8 | Robert Czarnecki | Mitsubishi Lancer RX | 40 (4) 3:30.205 | 36 (NU) | 36 (8) 3:34.477 | 37 (7) 3:49.326 | 9 |
9 | Lukáš Červený | Skoda Fabia MK1 | 34 (NU) | 37 (7) 3:42.640 | 35 (9) 3:37.378 | 36 (8) 4:07.473 | 8 |
NK | Andrzej Kleina | Lancia Delta HF Integrale | 35 (9) 4:05.571 | 0 (NS) | - | - | - |