oponeo_supercar
Mikołaj Otto won the title of II Vice Champion of Poland Rallycross 2018 in the SuperCars class at the wheel of this car. Extremely fast, coping in the toughest conditions. Mitsubishi Lancer Evo 9 RX ...
Ford Focus RS RX to auto należące do Marcina Wicika z zespołu Wicik Motorsport. Auto zadebiutowało w Oponeo Mistrzostwach Polski Rallycross 2019, podnosząc konkurencje i rywalizacje w klasie SuperCars. Samochód nawiązuje do tradycyjnych barw zespołu ...
Volkswagen Polo GTI RX to auto reprezentujące barwy zespołu Oponeo Motorsport w Oponeo Mistrzostwach Polski Rallycross 2019. W sezonie 2018 kierowcą samochodu był Dariusz Topolewski. W sezonie 2019, Marcin Gagacki sięgnął po tytuł II-Vice Mistrza ...
Ten wspaniały lancer evo zadebiutował na torze Autodrom Słomczyn podczas 1. rundy Oponeo MPRC 2019. Piotr Czekański dojechał nim w debiucie na 4. miejsce grupy SuperCars. Mitsubishi Lancer EVO VII z oklejeniem globala i reklamą ...
Andrzej Kleina
Silnik: 2.0 turbo Moc: 240 KM (przy 1.0 bara i 5700 obr.) Maks. moment obrotowy: 340 przy 3400 obr. Zawieszenie: Unibol Skrzynia: Manualna o przełożeniu 4,4:1 Przyspieszenie do 100 km: ok. 4.0 sek.
Mateusz Ludwiczak
Moc: 410KM Maksymalny moment obrotowy: 590NM Masa: 1300kg Przyspieszenie do 100 km/h: ok. 3 sekund Skrzynia biegów: kłowa 5-biegowa Zawieszenie: KW SPORT Sterownik silnika: Motec
Silnik Babci: zakuta jednostka 2.0, złożona przez najlepszego fachowca w Polsce (powietrze pompuje turbo N12) Moc: Wystarczająca Moment obrotowy: 500Nm Komputer: ECU Master (ustawiony bezpiecznie). Do tego pedałboksy, hydrauliczny ręczny, amortyzatory A6 (modyfikowane dobicie, odbicie). Skrzynia: 4,44 (5cio ...
Gracjan Duda
Baza: Impreza GC8 Klatka: IRECO Napędy: STI SpecC Moc: 333 km (na regulaminowej zwężce) Skrzynia: STI SpecC Sterownik dyfrów: Skacel Poprzedni właściciel: Tomasz Kuchar
Tomasz Kuchar
Citroen C4 T16 SuperCars, którym Tomasz Kuchar sięgnął po Mistrzostwo Polski Rallycross w sezonie 2017. Od 2018 należy do Macieja Cywińskiego.
Silnik: 1998cm3, 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC 4G63 Mivec (zmienne fazy rozrządu) turbo , ze zwęzką 33mm (gr.N) moc 284KM/540 NM , bez zwężki 390KM/560NM Elektronika silnika: Motec EDC Skrzynia biegów: 5-biegowa, Napęd: Stały na wszystkie ...
Market
Last Classfields
Social Media